导读

　　4月7日（rì），越南（nán）新造（zào）车势力VinFast在（zài）其官网宣布，已经向美国证券交易委（wěi）员会（SEC）提交上（shàng）市申请（qǐng）。VinFast是（shì）越南（nán）首富潘（pān）日旺（wàng）（PhạmNhậtVượng）旗下Vingroup集团的汽车业务板块，是越（yuè）南最大的汽车制造商。据路透社报道，VinFast此次IPO如果成功，将（jiāng）是越南公司有史以来最（zuì）大的IPO，预估市值达到了（le）500亿美元，逼近中国新造车势力（lì）蔚来汽车。

　　一个（gè）各方面都不如咱（zán）们的亚洲（zhōu）邻国，突然冒出一个比肩蔚来的（de）新（xīn）造（zào）车明星，让很多人（rén）在吃（chī）惊（jīng）之余，希望（wàng）了（le）解这家企业与（yǔ）领（lǐng）导人（rén）情况、公司产品（pǐn）与销售情况、跟我国汽车产业的（de）联系以及对我国的影响。由于这家企业（yè）有（yǒu）很多中国合作（zuò）伙伴，笔者除了查阅（yuè）资料外（wài），也跟这些供应商（shāng）深（shēn）入（rù）交流，从侧面了解（jiě）清楚这（zhè）家（jiā）企业，以供业内人士参考。

　　越南（nán）首富潘日（rì）旺

　　VinFast创始人潘日旺1968年出生于越南中部的河静（jìng）省(TỉnhHàTĩnh)。这时（shí）越南战争已经第八（bā）个（gè）年头（tóu），在一个破败不（bú）堪的（de）国家，靠母亲（qīn）维持一家生（shēng）计，幼时估计只（zhī）有一个心愿：快快长（zhǎng）大挣钱（qián）养活家（jiā）人。

VinFast创始（shǐ）人潘日旺

　　少年时（shí）的潘日旺勤奋好学，1987年（nián）考（kǎo）取河内矿业地质大学，由于数学成绩优（yōu）异，作为公派（pài）留学生前往苏联的莫斯（sī）科地质勘探学院（现已改名俄罗斯（sī）国立地质勘探大学）深造，主修地缘（yuán）经（jīng）济（jì）学专业。

　　大学毕（bì）业后（hòu），他（tā）与大学女（nǚ）同学（xué）结婚，并搬到了乌克兰哈尔科夫居住。1993年，25岁的潘日旺（wàng）从同学朋友（yǒu）处（chù）借（jiè）了10万美元，在乌克兰创立（lì）了Technocom食品公司，从中国（guó）台湾购买了一条二手方便面（miàn）生产线，生产Mivina牌方便面。在苏联解体后（hòu）的困难时期，乌克兰严重缺（quē）乏（fá）食品，方便面是一种非常畅销的产品。继（jì）Mivina牌方便面之后，Technocom不（bú）断推出速食汤、快餐包、土豆泥等速食（shí）产品。到2004年，Mivina已（yǐ）占据乌（wū）克（kè）兰方便面市场97%的市（shì）场（chǎng）份额（é），出口到全球约30个国家，拥有员工超（chāo）过3000名，销售额超一亿美元。

　　由于目睹（dǔ）了苏联解体的剧烈变化，他内心对越（yuè）南版的（de）改革开放“革新开（kāi）放”（Đổimới）充满（mǎn）认同（tóng）。2001年，潘（pān）日旺回到越南，投身（shēn）房地（dì）产（chǎn）行（háng）业（yè），先后成立Vincom与Vinpear两家公司，Vincom主（zhǔ）攻中高档商业房（fáng）地（dì）产项（xiàng）目，Vinpear专攻自然景观（guān）的（de）旅（lǚ）游地产项目。之（zhī）后将（jiāng）Vincom与（yǔ）Vinpear进行合并，更名为Vingroup。合并后Vingroup开发（fā）了多个城市（shì）大型综合体项目（mù），包括高级公（gōng）寓、办公室（shì）、购物中心，以及曾承（chéng）办了2008年环球（qiú）小（xiǎo）姐和2010年地球小姐比赛的芽庄VinpearlLand豪华度假（jiǎ）村。

芽庄（zhuāng）VinpearlLand豪华度（dù）假村

　　2014年（nián），潘日旺（wàng）的个人（rén）财富已经达到16亿（yì）美（měi）元，被福布斯杂志（zhì）评为世界亿万富（fù）翁第1092位，他（tā）也是这个名单上首位越南人。

　　现在（zài）潘日旺（wàng）旗下的Vingroup集团，已是越南最大规模（mó）民营企业，涵盖（gài）了（le）越南本地房地产、酒店和（hé）医疗保健（jiàn）业等领域，特别是（shì）房地产业，更是（shì）他事业成功的支柱，位于胡志明市的东南亚最高摩天大楼地标塔81就是Vingroup集团（tuán）旗下的产（chǎn）业，这栋建筑（zhù）也（yě）是越南（nán）30多年来“革（gé）新（xīn）开放”的标志性建筑，是越南向世界展现自己经济建（jiàn）设成（chéng）就的窗口。

地标塔81

　　汽车梦从海防乡下起步

　　汽（qì）车业是仅次于房地产的第二大产业，在房地产获得成功的企业家大（dà）多喜欢选择汽车业二次（cì）创（chuàng）业，中国（guó）也有类似情况。潘日旺于2017年（nián）正式（shì）宣布进军汽（qì）车制造业，成立（lì）VinFast。VinFast的名字来（lái）源于越南语（yǔ）的缩（suō）写——ViệtNam（越南（nán））Fongcách（风（fēng）格（gé））Antoàn（安（ān）全）Sángtạo（创造性（xìng））Tiênphong（先锋（fēng））。

　　2018年，Vinfast在收购（gòu）了（le）通用在越南的汽（qì）车生产（chǎn）线后，将整车工厂设（shè）立在了离越南首都河内一百多公里（lǐ）外的越南第三大城（chéng）市海防市的乡下，这（zhè）里东临北部湾，方便进出口。

　　VinFast在海防的整（zhěng）车（chē）厂（chǎng）占地335公顷，通过采用西门子系统整（zhěng）体自动（dòng）化解决方案，工厂在21个月内落成并投入生（shēng）产。从冲压（yā）车间到涂装（zhuāng）车（chē）间、车身车间、分总成车间和发动机车（chē）间（jiān），都已实现（xiàn）全集成（chéng）自动（dòng）化，包括机器人、输（shū）送机、压机和铣床自动化系统（tǒng）。VinFast称这座智能化汽车制造基地自动化程度高达90%。

俯（fǔ）瞰VinFast智能工厂

　　造车伊始，潘日旺就请来了前通用汽车（chē）高管（guǎn）吉（jí）姆•德卢卡（JimDeLuca）掌舵，同时还为VinFast签（qiān）约了多（duō）家顶级供应商（shāng），包（bāo）括ABB、博世、麦格纳斯（sī）太尔、西门子等。车辆设（shè）计方面，潘日（rì）旺选择（zé）了知名设计工（gōng）作室宾尼法利（lì）纳——后者（zhě）曾为法拉利、兰博基尼旗（qí）下跑车设计造型。

　　VinFast的头两款车型（xíng）LuxSA2.0SUV、LuxA2.0轿车都是（shì）基于宝马成熟（shú）平台打造，动力系统也（yě）直（zhí）接采用2017年停产的宝马原厂代号N20涡轮（lún）增压发动机，照搬（bān）第（dì）2代宝（bǎo）马X3、第6代（dài）宝马（mǎ）5系（xì）三大件后，换上（shàng）意大利宾尼法利纳设计、符合（hé）越（yuè）南人（rén）喜（xǐ）好的（de）外观内饰及汽车（chē）电子。

核心（xīn）技术来源于（yú）宝马X3的LuxSA2.0

　　这（zhè）两款车（chē）性能（néng）稳定、外观（guān）时尚、价（jià）格只有（yǒu）同（tóng）级（jí）别宝马（mǎ）车型（xíng）的（de）60%，再加上爱国情绪渲染，本身（shēn）就是房（fáng）地产商的地推优（yōu）势（shì），VinFast品牌一炮而红。

　　用两款（kuǎn）中高（gāo）端车型立住了VinFast品牌后，趁热打铁（tiě）推出了（le）适合越南国情的经（jīng）济适用（yòng）车型FadilSupermini。FadilSupermini源自雪佛兰第4代Spark，是一（yī）款轴距为（wéi）2385mm的小型5门（mén）掀背车。价廉物美的FadilSupermini很（hěn）快挤进了越南汽车市场畅销榜前（qián）五，在微型（xíng）车（chē）细分市场中排名第一（yī）。值得（dé）一提的是，雪佛兰第1代Spark曾在中国国产，即上汽通用（yòng）五菱-乐驰。

　　FadilSupermini实际上就是雪佛兰第4代Spark贴牌

　　凭借这（zhè）三款贴牌（pái）内燃机车型，VinFast于（yú）2018年（nián）底便宣布年产能达到25万辆，成为越南（nán）历（lì）史上第（dì）一家有量（liàng）产能力的民族汽车品牌。

　　VinFast的全球化

　　潘日（rì）旺本（běn）身具有传奇的（de）国际化背景，VinFast的汽车人（rén）团队大多来自（zì）美国，且多（duō）有（yǒu）通用（yòng）汽车工作背（bèi）景，根据VinFast发（fā）布的九（jiǔ）位管理董事成员（yuán）名（míng）单中只有三（sān）位是（shì）越南人，即使这三个越南（nán）人（rén）也（yě）都有欧美工（gōng）作经历。

　　根据VinFast的战略规（guī）划，2017年至2019年（nián）为创立阶段，其实就是燃油车（chē）换壳阶段；2020年和2021年（nián）为（wéi）加速阶段，便是停止燃（rán）油车型（xíng）的开发，转而进行VF系列智（zhì）能电车（chē）准备阶（jiē）段；2022年开始则是全（quán）球（qiú）化阶段。

资料来自VinFast官网

　　2021年11月，VinFast推（tuī）出了首（shǒu）款电（diàn）动车——VFe34，同（tóng）年推出了面向全（quán）球市场的高端智（zhì）能化电动SUV——VF8和VF9。VinFast宣称，这（zhè）两款车型（xíng）续航里程超过550km，拥有车道辅助、碰撞警告、驾驶员监控、全自（zì）动泊车等L2+级（jí）别自（zì）动驾（jià）驶功能。

　　2022年3月30日，VinFast宣布（bù）将投资（zī）20亿美元于美国（guó）北卡罗莱纳（nà）州新建汽车工厂（chǎng），用于（yú）生产该品牌的电动汽车以及动力（lì）电池。该工厂规划年产能达15万辆，主（zhǔ）力车型（xíng）为（wéi）VF8以及VF9，并将为（wéi）当地创造至少7000个就业（yè）岗（gǎng）位（wèi），预计将于2024年7月之前（qián）正式投产。

　　VinFast成立不到五年，就（jiù）从一个（gè）只能生产内（nèi）燃机贴牌车的企业“大（dà）跃进”到进军全球的电动化车企，这（zhè）么高速的（de）发展，以电动车（chē）产业巨额的研发投（tóu）入来看，想不亏损是（shì）不可能（néng）的（de）。2021上（shàng）半年母公司VinGroup的财务（wù）报表显示，VinFast的亏（kuī）损达到了4.37亿美元（yuán）。对（duì）汽（qì）车（chē）业务有着（zhe）执念（niàn）的潘日（rì）旺为了造车（chē），事实上已经卖（mài）掉了集团（tuán）的（de）智能手（shǒu）机业务和零售业务，而其余缺口则靠着（zhe）越南兴旺房市的房地（dì）产行业（yè）收入（rù）补贴。

　　人口仅有9700万的越南国内市场无（wú）法满足潘日旺的野心（xīn），体量微（wēi）不（bú）足道的越（yuè）南股（gǔ）市也无（wú）法满足VinFast的巨额融资需求，想要（yào）搏得一线生（shēng）机，面向（xiàng）海外扩张，吸引欧美资本（běn）眼球，以求（qiú）得海外上市（shì）是VinFast进一步发展（zhǎn）的必选项。在目（mù）前中美关系（xì）、疫情（qíng）原因、俄（é）乌战争、欧洲快速电动化等国际大框架里，贴（tiē）近消费（fèi）市（shì）场设厂生产、融资（zī）是确实可行（háng）的明智之举。

　　VinFast的中（zhōng）国供应（yīng）商们

　　越南汽（qì）车工业基础薄弱（ruò），国内的汽（qì）车供应链脆弱且不完（wán）整，许（xǔ）多零部件仍需仰赖国外进口。2019年，当地媒体透露，目（mù）前VinFast的零部件自主（zhǔ）比例不到20%。VinFast也因此在厂区内（nèi）划设专（zhuān）门（mén）的供应（yīng）链（liàn）园区，寻求与供（gòng）应商（shāng）透过合资、技术转让或设（shè）厂等方式合作，希望加速零部（bù）件自主。

肩负VinFast走向（xiàng）全球（qiú）化希望的VF8与VF9

　　鉴于VinFast高管团队大多（duō）来自通用汽车，这些高管大多也（yě）会（huì）推行通用汽车的“全球车全球造（zào）”理念，曾经与通用汽（qì）车有过合作或者洽谈过（guò）的（de）中国供应商（shāng）大（dà）多也就进入（rù）VinFast供应商行列（liè）。

　　据参与过（guò）VinFast电动汽车（chē）系统工程支持的浙（zhè）江台州精超力CEO林国（guó）贵（guì）介绍，大量（liàng）的中国供应商参与VinFast的项目（mù），中（zhōng）国（guó）快（kuài）速成长的电动汽车（chē）产业链大（dà）大助力了VinFast电（diàn）动（dòng）车项（xiàng）目。从产品设计、工程设计、整（zhěng）车内外饰（shì）模具制造（zào）、工装夹具、检具及装（zhuāng）配等系统（tǒng）工艺支持，甚至到整（zhěng）个生产工厂（chǎng）的交钥匙工程。

　　VinFast秉（bǐng）承（chéng）了欧美汽车大厂管理风格，按（àn）国际大厂规则行事，事（shì）前花钱花精力去市场调研，精准预（yù）计销量，并对此预测销量负责。按（àn）预计销量给（gěi）订单付款，订单如果取消（xiāo）或者做不到数量赔你钱（qián）。虽然价（jià）格低（dī）点，越南（nán）人压价也狠，但（dàn）企业有稳定订单能稳定（dìng）安（ān）排（pái）生产，有现金流，中国企业就抢着干。

　　交（jiāo）通电动化智能（néng）化（huà）已经（jīng）成为全（quán）球共（gòng）识，美国证券市场有全球最多的（de）钱投入（rù）其中的优秀者，特斯（sī）拉的市值（zhí）已接近极限，蔚来、小（xiǎo）鹏、理想都是中国企业，Rivian和（hé）Lucid才刚（gāng）刚开始。VinFast这种公司，有符（fú）合美国（guó）人价值观的董事会名（míng）单（dān），又决定（dìng）投资美国，还有实车下线，肯定会赢得美国投（tóu）资人的喜（xǐ）欢，成（chéng）功IPO是大（dà）概率事（shì）情。

　　VinFast依然任（rèn）重道远

　　VinFast刚创立时，承接着欧（ōu）美的落后产业转移，秉承着“拿来主义”，用向通用（yòng）收购的生产（chǎn）线，搭（dā）配宝马落后（hòu）一代的（de）底盘和发动机（jī），攒出（chū）一（yī）台性能尚可的汽车。在燃油车时代，这种收购大型汽车公（gōng）司过（guò）时技术（shù）造车，面向汽车工业（yè）基础（chǔ）薄弱的地（dì）区销售的做法，是一条屡试不爽（shuǎng）的生（shēng）财（cái）之道。我国如是，韩国如是，越南（nán）亦如是。

　　但（dàn）在电（diàn）动车时代，这种做法很（hěn）难走通。一（yī）方（fāng）面，智能（néng）电动车核心三电——电池、电机、电（diàn）控和关键的（de）自（zì）动驾驶技（jì）术仍处初级阶段，尚（shàng）未（wèi）出现“过时技术”；另一方（fāng）面，车企与核心供应商（shāng）进一步（bù）加强深（shēn）度绑定，将（jiāng）研发成果第一时间适配（pèi）在（zài）自（zì）家产品上，无心（xīn）出售。

核心（xīn）三（sān）电是各家（jiā）电动车（chē）企压箱底（dǐ）的技术

　　VinFast电动汽（qì）车供应链大量依靠外国供应商（shāng），反映出来的是（shì）技（jì）术积累和研发投入的支撑不够，是企业（yè）缺乏自主核心技术能力和（hé）产品创新能（néng）力的外（wài）在表（biǎo）现。靠外国供应商堆砌出来（lái）的车型，并（bìng）不（bú）能（néng）提升（shēng）越南（nán）自主品牌的品质和形象，VinFast依然任（rèn）重道远！

　　最（zuì）后：

　　笔者曾经在去年底专门撰文呼吁广大新能源（yuán）汽（qì）车产业链企业抓住战略机会窗（chuāng）口期，创立由中（zhōng）国企业主导的（de）智能电动（dòng）车全球（qiú）品牌，套用中越足球比赛解说员的经典语录作为结束语：留给中（zhōng）国队（duì）的（de）时间不多（duō）了！