●先进的铝钎焊炉（lú）与带卷退火（huǒ）炉

美（měi）国塞科/沃里克（Seco/Warwick）公（gōng）司是全球有名的金属加热和热处理设备生产以及热处理（lǐ）工艺研（yán）究企业，改革开放以来，我国引进的首台扁锭预加热（rè）炉就是该公司的产（chǎn）品。近（jìn）些年来，该（gāi）公司又推（tuī）出两项（xiàng）有标志性的产（chǎn）品：控（kòng）制（zhì）气（qì）氛的铝钎焊炉（CAB，Aluminum Brazing unde Controled Atomsphere）和沃特克斯铝（lǚ）带卷退（tuì）火炉（Vortex furnace）。

降低产（chǎn）品生产成本是生（shēng）产者追求的永恒（héng）目标，现在有越来越多的生产者希望自己的（de）生（shēng）产线能钎焊热交换器，可（kě）以（yǐ）精准控制工艺（yì）参数与产品质量（liàng），赛科/沃里克公司（sī）精准CAB（Active Only CAB）钎焊就是（shì）这（zhè）样的一（yī）种（zhǒng）设备，可钎焊各种各样的（de）热交热器，比（bǐ）如，散热器、水（shuǐ）箱（xiāng）、加热器、冷凝器、油（yóu）冷器、中间（jiān）冷却（què）器（qì），且可（kě）安（ān）装于现有的生产（chǎn）线上。现（xiàn）在，该种钎焊炉与工艺已在汽（qì）车（chē）电池冷却器（qì）焊（hàn）接领域（yù）获（huò）得成功应用，推动了（le）电动（dòng）汽车（EV）和混（hún）合（hé）动力电动汽车（HEV）的高速发展。

赛科/沃里克（kè）公司的硬合金（热处理强化合金）型材退火和时效（xiào）炉在航空工业获得了广泛应（yīng）用，2019年，他的一个长期用户就采购了6台铝（lǚ）合金（jīn）型材时效和退火炉。公司的另一种旗（qí）舰产（chǎn）品是沃特克斯（Vortex）带（dài）卷退火炉，它有（yǒu）冷却（què）室，可控制卷材的冷却（què）温度与速度；还（hái）生产两种有特色（sè）的（de）退火炉（lú），分为单卷的和（hé）多（duō）区的。多区炉内每一区的温度都可以精准调控（kòng）。二三十年来，赛科/沃里克公（gōng）司在气氛控制钎焊领域做了许多富（fù）有开拓性的（de）工作，对汽车与航（háng）空工业的发展作出了（le）贡献。

另外，赛科（kē）/沃（wò）里克公（gōng）司在研发制（zhì）造汽车与航（háng）空工业用的铝（lǚ）合金立式落底淬火（huǒ）炉（VertiQuench furnace Drop Bottom furnace）方面也很出色，这种处理炉可为（wéi）铝合金工件或材（cái）料进行固溶处理－淬（cuì）火和人工时效（xiào）处理，可精准（zhǔn）控制（zhì）各（gè）项工艺参数，可完全满足（zú）航空（kōng）航天标准（zhǔn）AMS和汽车标准CQⅠ-9。

AMS标准要求工件淬火转（zhuǎn）移时间（jiān）不（bú）得（dé）超过5秒，赛（sài）科（kē）/沃里克立式淬（cuì）火炉完（wán）全能做（zuò）到这一点，能确（què）保工件在（zài）小（xiǎo）于5秒的时（shí）间（jiān）内完全（quán）浸于水中或聚合物液中，聚合物液槽位于炉底（dǐ）。同（tóng）时，能确保Al﹣Mg合金的安全，因为（wéi）有一（yī）套可靠的（de）防爆（bào）系（xì）统，该系统已在试验室（shì）与生（shēng）产条件下经过多（duō）年试（shì）用。

●洛根轧制铝业公司（sī）投产世界最大铝合金扁锭均（jun1）匀（yún）化（huà）/加热炉

洛（luò）根铝业（yè）公司（sī）（Logan Aluminium Inc.）位于美国肯塔基州拉塞（sāi）尔维尔市（Russellville，Kentucky），是全球第二大平轧铝产品厂，仅次于中（zhōng）国忠旺（wàng）天津铝业（yè）有限公（gōng）司，主导产品为（wéi）易（yì）拉罐罐身与罐盖（gài）薄带卷，2019年投（tóu）产了一台奥（ào）托·琼克（kè）尔（Otto Junker）公司的（de）扁（biǎn）锭加热/均匀（yún）化处（chù）理炉，是（shì）世界（jiè）上最大（dà）的此类炉。每炉可装32块约32吨每块重的锭，总质量大于1000吨。炉温和加热（rè）/冷却速度可以完（wán）全自控，炉（lú）的进料端（duān）有装料吊车，而出料（liào）端有辊（gǔn）道（dào）与现有轧机的（de）辊道相连。由于加热与冷却速（sù）度快，而且是全自动（dòng）控制，所（suǒ）以温度精准（zhǔn），周期短（duǎn），热效（xiào）率高，燃（rán）料消耗低，在全世界（jiè）的推进（jìn）式加（jiā）热炉中耗能是最低（dī）的。此种炉（lú）虽（suī）是为铝合金锭的预加热设计的（de），但是也（yě）适用于（yú）不锈钢锭轧制前的预加（jiā）热。

●全球“最绿”的赫尔铝啤（pí）酒罐

当前，各国政府与工矿（kuàng）企业面临最大的（de）挑（tiāo）战（zhàn）之（zhī）一（yī）就是降（jiàng）低碳排放（fàng），在此方（fāng）面目（mù）前欧洲做得较好。2019年欧盟生产的铝材与铝制品含有大于50%的回收铝（lǚ），铝回收（shōu）产业的（de）回收网点（diǎn）已遍布欧洲各（gè）地，大约有220家（jiā）再生铝企业。报废汽车中（zhōng）的铝与拆（chāi）迁建筑（zhù）物中（zhōng）的铝回收率为（wéi）90%～95%，废旧（jiù）饮料铝罐回（huí）收率为74%，算上包（bāo）装（zhuāng）用铝的估计平均回收率为（wéi）60%。我国（guó）在社会废旧铝回（huí）收领域是全球（qiú）做得最好的，例如，按个（gè）数计算，废旧铝（lǚ）易拉罐（guàn）的回收率大（dà）于99%，是（shì）全世（shì）界最高（gāo）的，但在混杂废铝与污染较重废（fèi）铝的分类（lèi）、分（fèn）选、再生处（chù）理技（jì）术（shù）方面与发达国家相（xiàng）比，还有一些差距，现在正在改进（jìn），可能到2025年能全面（miàn）达到（dào）世界先进水平。

2020年，德国赫尔能源（Hell Energy）公司与海德鲁铝业公司（Hydro）签订了向（xiàng）前者供应“全球（qiú）最绿（lǜ）啤（pí）酒罐（the greenest beverage can in the world）”合同，规定海（hǎi）德鲁铝业公（gōng）司供应的罐料废旧铝罐含量应≥75%。赫尔能源集团（tuán）是一家能（néng）源材（cái）料与包装材料生产企业，他的（de）首家铝易拉罐（guàn）制造厂于2017年在（zài）匈牙利（lì）投产，所有工艺废料全部返回，用于生产罐料带材。匈牙（yá）利（lì）的（de）制罐厂名为“顶（dǐng）级包装厂（Quality Pack）”，每天可生产250mL铝罐450万只，若每年工作（zuò）日按255天（tiān）计算，则（zé）生产的啤（pí）酒全（quán）铝（lǚ）罐达（dá）11.475亿只/年。海德鲁铝业公司在（zài）德国诺（nuò）伊（yī）斯（Neuss）轧制厂生产罐料（can stock）卷。该（gāi）厂是海德鲁铝业公司与印度诺贝丽斯（Novelis）铝业（yè）公司的（de）合资企业，各占（zhàn）50%股（gǔ）份，是全世界第二大平轧铝（lǚ）产品厂（chǎng），主导（dǎo）产品为罐料与铝（lǚ）箔（bó）毛料，不生（shēng）产（chǎn）热处理可强（qiáng）化的2系及7系合金板（bǎn）带材；每年生产的罐（guàn）料和（hé）铝箔（bó）毛（máo）料带卷约（yuē）80万吨，在这方（fāng）面（miàn）是全（quán）世（shì）界最大的单一厂（chǎng）。赫（hè）尔（ěr）能源（yuán）公司向（xiàng）诺伊斯轧制厂采购名为“Circal 75R铝（lǚ）”的带卷冲制铝罐。

●西马（mǎ）克与海（hǎi）德鲁涉足锂电池回收

为（wéi）了降低（dī）汽车的碳（tàn）排放（fàng），电动汽（qì）车（chē）及混合动（dòng）力汽车的产销量以较大的复合增长率在逐年上（shàng）升，再（zài）过（guò）十几年，投放市场（chǎng）的电（diàn）动汽车就进入（rù）报废（fèi）期（qī）。如何回收车中的铝与锂（lǐ）离子电池内的铝，值得（dé）关注（zhù），可能会（huì）产生一些（xiē）新兴产业（yè），比如，废电池拆解、有用材料（liào）回收与废弃物处理等行（háng）业。典型电动汽（qì）车（EV）电池包（pack）含（hán）有约25%Al，总铝量（75kg～100kg）/包。挪威海德鲁铝业（yè）公司与海德鲁（lǔ）沃尔（ěr）特公司（sī）（Hydro Volt AS）正在建一个电池回收（shōu）厂，位（wèi）于挪威腓特烈（liè）斯（sī）特（tè）（Fredrikstad）。

腓（féi）特烈斯（sī）特（tè）回收的“黑（hēi）色物质”（Ni、Mn、Cu等混（hún）合液体）和废铝（lǚ）分（fèn）别发（fā）给北（běi）沃尔（ěr）特（tè）（Northvolt）公（gōng）司（sī）的工厂和海德鲁铝业公司的有关工厂进一步的处（chù）理，拆解下来的（de）其他有（yǒu）用物质卖给相关企业。实（shí）际上，腓特（tè）烈斯特回收厂是一座中（zhōng）试厂（chǎng）（recycling pilot），实现（xiàn）高度（dù）自动化，可对废电池进（jìn）行破碎和分类，废电池处理能力8000吨（dūn）/年，还有扩建的余（yú）地。该厂的废电池处理可（kě）以容纳整（zhěng）个斯（sī）堪（kān）的（de）纳维亚半岛的全部（bù）报废电池。该中试（shì）厂的建设对海德鲁铝业（yè）公司（sī）实现电池铝的（de）循环利用起到很好的（de）促进（jìn）作用，公司（sī）目（mù）标（biāo）是锂离子电池组用的（de）铝（lǚ）含有50%再生（shēng）铝。

北（běi）沃尔特公（gōng）司是欧洲（zhōu）一家优（yōu）质电池系（xì）统供应商，正致力于（yú）欧洲降低（dī）碳排放工作，生产最（zuì）环保的锂离子电池（chí）与高效（xiào）回收报废电池系统的有（yǒu）用材料与（yǔ）物质，与ABB、BMW（宝马（mǎ）汽（qì）车公司）、斯（sī）堪（kān）尼亚（Scania）汽车公司、西门子公司（Siemens）、瓦坦福尔汽车公（gōng）司（Vattenfall）、维斯塔斯（sī）汽车公司（Vestas）和大众汽车集（jí）团（Volkswagen  Group）都有着密切的合作关系。

西马（mǎ）克集团（SMS group）是（shì）世界最负盛誉的冶金设备设（shè）计与制造者（zhě），近期也决定进（jìn）入报废电动汽车（chē）锂离子电池系统。西马克集团之所（suǒ）以及（jí）时涉足这一新（xīn）兴产业是因为有利（lì）可图。2020年8月，西马克集团与尼奥（ào）金属公司确定成立一个各占（zhàn）50%股份的合资公司，名为普里（lǐ）姆比乌斯公司（Primobius GmbH），回收（shōu）报废电池系（xì）统内的（de）各种有价材料。他们的（de）设想是将在欧洲建立报（bào）废电池回收网，回收铝及其他有价物质，再（zài）返（fǎn）回有关企业，如此循环以减少碳排放，早日达到碳中（zhōng）和。

尼（ní）奥金属公司（Neometals）位于奥地利（lì）帕斯（sī）（Perth），是一家（jiā）生产（chǎn）电池与（yǔ）汽（qì）车的公司，对废旧电池的拆解（jiě）与（yǔ）回收做了几年的（de）研发。拆解废旧汽（qì）车锂离子电池时应做好安全保护工作，因为电池有爆炸危险性。

●可对任何形状冲压件（jiàn）进（jìn）行缺（quē）陷检测的仪器

工（gōng）业上用铝合金板（bǎn）材冲压的零件不计其数，它们的表（biǎo）面不可避免地会形成各式各（gè）样大大小小（xiǎo）的缺（quē）陷，有的是板材带来的，有的是（shì）在冲压过程中（zhōng）形成的，形状（zhuàng）简单的如全（quán）铝易拉罐罐身（shēn）呈圆桶状，内外表面缺陷（xiàn）都好检（jiǎn）查，可是形杂的冲压件生产过程在（zài）2018年（nián）以前是无法（fǎ）对其各（gè）个表面一一进行检（jiǎn）测的，这（zhè）个问（wèn）题一直在困扰着铝冲压界。2019年，伊斯拉·帕西（xī）特克（Isra Parsyter）技术公（gōng）司研制成功一种名为“冲压技（jì）师（Blunking Master）”的检（jiǎn）测系统（tǒng），这是一（yī）台（tái）智能化的自动化质量控制（zhì）仪。

“冲（chōng）压（yā）技（jì）师”系统可以通过表面检（jiǎn）测（cè）立马识（shí）别工件形（xíng）状和表（biǎo）面任何缺陷（划痕、擦伤、轧痕、刻痕等）。它借（jiè）助两侧照明，即过渡现场（chǎng）识别（bié）轮廓形状，反射现场检测（cè）缺陷，在模内（nèi）就（jiù）能检测缺陷。如果事先并不知（zhī）道工件形状，该系统也能（néng）识（shí）别每一（yī）个待检表面的形状，且具有高度的灵活性，可以（yǐ）通过软件预配置，具有很强的自适（shì）应（yīng）能力，能可靠地检测与分类所有缺陷，然后根据（jù）数据（jù）要求拣选，供下一道深加工工序（xù）参考。

在用板带（dài）下料后即对坯料进行（háng）表面（miàn）检测（cè），可（kě）以（yǐ）提高产量，降低生产成（chéng）本（běn），避免（miǎn）不必（bì）要（yào）的产品质量下降问题（tí），提高用户满意度。“冲压技术”自动（dòng）检（jiǎn）测系统的安装也（yě）相当简便，可快速获得（dé）投资回报，可以实时显示检测结果，用（yòng）户可以直接评（píng）估工艺质量（liàng），提高产量。另外（wài），对缺陷进行检测和分类，有机会从（cóng）源头消除缺陷产生根源。制（zhì）造商（shāng）从而可事先（xiān）改进工艺，生产（chǎn）优质产品。

“冲压技师”智能检（jiǎn）测（cè）仪特别适合检（jiǎn）测自由曲（qǔ）面的质量，是（shì）汽（qì）车零部件（jiàn）质量把（bǎ）关的高手。除（chú）了（le）万能的“冲压技师”检（jiǎn）测系（xì）统外，伊斯拉·帕西特克技术公司还为铝材、钢材产（chǎn）业链提供了成（chéng）百上（shàng）千套表（biǎo）面质量（liàng）检验系统，从生产工艺的（de）第（dì）一步起就能对材料质量进行（háng）严格（gé）的（de）管（guǎn）控把（bǎ）关，它的“表面技（jì）师仪（yí）（Surface Master）”能在（zài）各个生产阶段进行智能自动（dòng）化光学表面检测。

●亟待改进的废旧全（quán）铝罐回收利用链

全（quán）铝易拉罐是用3104合金（罐身）、5052合金（罐（guàn）盖（gài））和5182合金（拉环）制造的（de），2020年制（zhì）造易（yì）拉（lā）罐用（yòng）的铝合金已超过400万吨，其中用得（dé）最多的依次是美（měi）国、欧洲、中国和日本（běn）。中国2020年3104合金产（chǎn）量近72万吨。诺贝（bèi）丽（lì）斯铝业公司（Novelis）是全世（shì）界最大的3104合金箔（≤0.25 mm）罐身带材生产者，几乎占全（quán）球总产量的45%，也是效益最好（hǎo）的，更是废旧罐（guàn）（UBC）用量最大（dà）的，在2021年生产的（de）3104合（hé）金带材（cái）中（zhōng），再生UBC的含量近90%，着实令人（rén）惊叹。除中国外，世界上其（qí）他国家与地区2020年3104合金的平均废旧罐含量已达60%。

中国（guó）虽是全球废旧罐回收率最高（gāo）者，按个（gè）数计算已大于99%，但（dàn）是（shì）由（yóu）于（yú）没有系统化和（hé）规范化的回收渠道和体系（xì），废料混（hún）杂（zá），污染较大，再利用（yòng）难（nán）度加大，加（jiā）之经营分散，工艺落后，生产效率不高，烧损大，大部分（fèn）废料都（dōu）降（jiàng）级使用，用于铸造附加（jiā）值（zhí）不高的铸（zhù）件与通用压铸件。2014年（nián）11月诺贝丽斯铝业公司宣称，至2017年末（mò）所生产的罐身（shēn）带材（can body stock）将采用（yòng）高端再生（shēng）EvercanTM（埃（āi）弗罐（guàn）身）合金（jīn）制造，使所生（shēng）产（chǎn）标准啤酒（jiǔ）罐再生（shēng）铝含（hán）量（liàng）达70%，而其罐身（shēn）带（dài）材（cái）再生铝含（hán）量达90%。自此以后，EvercanTM合（hé）金在美国和欧洲制罐业得到较为广（guǎng）泛的应用，用（yòng）它深拉冲制罐身（shēn）不仅有重大的“双碳”环保意义，而且可获得较大的（de）经济效益。诺贝（bèi）丽（lì）斯铝（lǚ）业公司不但在（zài）全球（qiú）率先研制成（chéng）埃弗罐铝合金，又于2015年（nián）推出埃（āi）弗罐盖铝合金Evercanend。2015年（nián）3月，诺贝丽斯铝业（yè）公（gōng）司称，新近研发的（de）埃弗再生铝（lǚ）合金EvereycleTM是一种（zhǒng）再（zài）生铝含量很（hěn）高的合金，用于制造食品易拉罐，已得到一（yī）些（xiē）制罐企业（yè）的认可，它由90%旧（jiù）废料（从社（shè）会上回收的废旧罐）与10%新废料（罐（guàn）料轧制（zhì）厂与制罐厂工艺废（fèi）料）熔炼（liàn）而成（chéng），没有用重（chóng）熔用铝（lǚ）锭与原铝。诺（nuò）贝丽（lì）斯铝（lǚ）业公司2020年生（shēng）产再生铝含量80%的咖（kā）啡（fēi）包装铝管，是用深拉法制造的，再生铝（lǚ）含量这么高，在世界（jiè）上可是头一次。诺贝丽斯铝业公司是一家印度公（gōng）司，但75%的平轧铝产品生产能力（lì）在美（měi）国，是世界第二大（dà）铝板带（dài）企业和（hé）第一大罐料和ABS带材生产者。

回收（shōu）废铝还与铝材（cái）用户密不可分，必（bì）须（xū）把（bǎ）用铝大（dà）户也（yě）发（fā）动起来，诺贝丽斯铝（lǚ）业公司在这方面也做得不错。2019年（nián），该（gāi）公司与（yǔ）瑞典沃（wò）尔沃汽车公（gōng）司（Volvo Cars）达成（chéng）共建汽车废铝材闭路循环协议，后者（zhě）把（bǎ）制造汽车零部件（jiàn）中产生的废铝精心（xīn）分类（lèi）存放，返回（huí）给诺贝丽斯铝业公（gōng）司设在（zài）德国的诺伊斯（Nues）轧制厂，再轧成ABS供汽（qì）车（chē）用，形成一（yī）个严（yán）密的闭路循环系统。该（gāi）公司在生产ABS时用了（le）尽量多（duō）的废铝，沃尔（ěr）沃汽车公司用（yòng）这种ABS制造汽车部件CO2排放量下（xià）降了78%。2010年（nián）财年诺贝丽斯铝（lǚ）业公司（sī）生产的汽车铝（lǚ）材，废铝用量（liàng）只占33%，而2019财年则上升到61%。

中国自重（chóng）庆长江电工厂1986年9月第一条铝罐制造生产线投产以来，制罐产业已有35年，生产能力已近90亿只/年，可（kě）是至今还没有一条真正工业意义上的废旧铝罐回收（shōu）处理与再生（shēng）成3104合（hé）金并（bìng）轧制成带卷冲制罐身的生产（chǎn）线，这（zhè）是铝工业（yè）亟待补上（shàng）的一块（kuài）短板，笔者希望2025年中国生产的制罐铝合金（jīn）带材（cái）含有约30%的再生铝（废罐（guàn）），2030年这一数字能（néng）达到90%以上，最好是能全面赶上或（huò）超过诺贝（bèi）丽斯铝业（yè）公司的（de）水平。为此，可否在山东、河南、广西、重庆、长江三角（jiǎo）洲（zhōu）大的铝轧制厂（chǎng）内建设（shè）回收再生中（zhōng）心（xīn），这是关系到早（zǎo）日实现“双碳”目标的项目之（zhī）一（yī）。

●优质高产的铝（lǚ）炉渣处理技术

英（yīng）国阿尔特罗梅克斯公司（Ultromex）研发的名（míng）为（wéi）阿尔（ěr）特罗梅克斯铝渣（zhā）处理技（jì）术（Ultromex dross processing technology）已在中东的（de）一些铝企业获得应（yīng）用，效果良好。采（cǎi）用回转（zhuǎn）炉熔（róng）炼与（yǔ）阿尔（ěr）特（tè）罗梅克（kè）斯技术处（chù）理铝渣的主要优点：可以提（tí）高熔炼炉的容（róng）量、效（xiào）率与增加产量；降低（dī）熔（róng）炼成本（běn），由于渣量（liàng）下降，可以（yǐ）降（jiàng）低能（néng）耗（hào）；减少熔剂用量（liàng），由于熔体更（gèng）加（jiā）干净，含的杂质及污（wū）染物减少，可以（yǐ）少（shǎo）用（yòng）造渣剂，不需要（yào）添加那么多熔（róng）剂；采用此（cǐ）技术处理炉渣（zhā），不但回收的（de）铝多了，而且（qiě）生（shēng）产（chǎn）效率高，能耗下降，温室气体排放减少。